Hohe Preise für Grundnahrungsmittel wie zB Brot.

Wir sind unterwegs nach Trinidad. Kann es gar nichht erwarten ein neues Dingi zu kaufen.
Die letzten Tage waren wir tauchen (ein Wrack und ein schoenes Riff) und gestern und vorgestern Kitesurfen und in den Wellen paddeln. Endlich wieder spielen. Leider ist schon wenig Wind da der Passat Ende April zusammenbricht.

Wir sind nach einer anstrengenden Ausfahrt vom Amazonas in Franz. Guyana - Cayenne gelandet. Im Delta hatten wir bei 10m tiefe und 20kn Wind 5kn Strömung gegen den Wind für über 70 Meilen. Als die Stroemung dann kippte fuhren wir rückwärts. Das Wasser war schwarzbraun so wie K... und das Boot ist ganz braun nun wie Rost Lack.
Auf der Fahrt weiter hatten wir Etmale von 230 und 240 Meilen.
In Cayenne konnten wir nicht einklarieren weil das nur im benachbarten Handelshafen möglich ist und segeln daher weiter zu den Iles de Salut die ebenfalls zu franz. Guyana gehoeren. Die Dingis sind komplett hinüber. Kann jemand checken wo und ob man in Trinidad (in Chaguaramas oder Port of Spain) gibt es Schiffzubehörhändler) so etwas wie ein Caribe (C10X) Dingi kaufen kann?

Wir sind heute gut in Macapá angekommen, am Ende unseres Amazonastrips. Von hier aus werden wir morgen ausklarieren und haben dann etwa 400 Seemeilen nach französisch Guayana. Der Amazonas war eine Welt für sich mit vielen befahrbaren Kanälen wo hin und wieder Häuser auf Stelzen das Ufer säumen oder sogar kleine Siedlungen mit bis zu 10 Häusern und einer Kirche stehen. Abends haben wir immer bei einem kleinen Dorf geschlafen. Von überall kamen Indianerkinder zu uns gepaddelt mit ihren Kanus und ließen sich ein Stück mitnehmen was hier ein Volksport ist. Spannend zu sehen wenn 8 jährige Mädchen auf ihrem Kanu einen mit 10 Knoten fahrenden Schlepper mit einem Lasso entern. 
Insgesamt sind wir 300 Seemeilen im Amazonas motort bzw. kurze Strecken gesegelt.

Die letzten 2 Wochen segelten wir entlang der Küste Brasiliens von Salvator nach Belem. Insgesamt 1800 meilen mit netten Stops in Recife und Sao Luis sowie in Isla Dos Rocas - einer netten Offshore Insel mit guten Tauchplätzen. Wir konnten wieder Fische fangen Gott sei Dank. 3 Thunfische und eine große Goldmakrele.

Wir haben es geschafft die Goldmakrele zu verputzen und haben guten Wind mit ständiger Begleitung von schwarzen Regenwolken.
Den Genaker haben wir als Spi gesetzt derzeit und zischen mit 9kn dahin. Kommen schon morgen nach Sao Luis wo wir 1 Tag und eine Nacht bleiben und sind fast pünktlich in Belem am 2ten oder 3ten.

Wir stehen gerade vor Fortaleza in der Flaute - hatten aber bisher einen schnellen Ritt. Das kleine Atoll Las Rocas war nur von einem Mann auf einer Forschungsstation belegt der uns geduldet hat weil wir Probleme am Boot angegeben haben. Beim Tauchen vom Boot haben wir im klaren Wasser einen Hai, einen Adlerrochen und einen großen Stachelrochen sowie einen alten Stockanker gesehen.
Unterwegs haben wir 3 Thunfische und eine Monstergoldmakrele gefangen. Scheinbar gabs einfach keine Fische am Atlantik da wir am System nix geändert haben. Noch 600 Meilen nach Belem zum Amazonas. Seit Salvador sind wir schon 1020 meilen gesegelt. Topspeed war 17kn und bestes Etmal 240 meilen vorgestern Nacht.
Zum reparieren gibt es auch genug.

Wir legen jetzt ab!
2 Tage Karneval - wirklich sehr schön!
Wir haben über 1500 Meilen vor uns und nur 12 Tage Zeit - ich hoffe wir können Zwischenstopps machen!
Wir sind 7 Personen an Bord aus 7 Nationen - USA, GB, Deutschland, Frankreich, Brasilien, Österreich und Schweiz!

Heute früh sind wir endlich gut in Brasilien angekommen. Hatten nachts gebremst um Tageslicht bei der Einfahrt zu haben. Insgesamt liegen 25 Segeltage und 3800 Meilen hinter uns! 160h davon unter Motor - leider.

Eine unvorstellbare Distanz - nicht vorzustellen wie mühsam es sein müsste mit einem ungeeigneten Wind. Bis auf dass wir keinen Fisch gefangen hatten und der Spi wieder kaputt war, eine Traumfahrt. Tag und Nacht hatten wir den Genaker als Spi und rauschten mit 7 kn im Schnitt dahin.

Hier liegen wir in einem kleinen Hafen neben einem alten Fort im Wasser vor Anker und haben schon den Brasilianischen Lebensstil kennengelernt. Sind durch die halbe Stadt zu 4 verschiedenen Stellen geschickt worden um die Immigrationsbehörde zu finden. Als das erledigt war hat der Zoll gemeint er braucht ein paar Tage zum "bearbeiten" unserer Akten und wir sollen morgen wieder kommen um dann schliesslich beim Hafenkapitän das Einklarieren abzuschließen. Ich bin gespannt.
Am 12ten steigen 3 weitere Mitsegler für mehr als ein Monat zu.

Wir haben sehr wenig Wind von hinten - etwa 5 bis 10kn und müssen zur Hälfte motoren. Die Wellen sind etwas chaotisch aus allen Richtungen so dass man das Großsegel kaum setzen kann. Der reparierte Spi hält so weit zum Glück. Wir haben schon den halben Treibstoff verbraucht - 250 Liter ... 130h...

Noch 1350 Meilen zu segeln und unsere Position ist 15Grad 35S und 15Grad 14West.
Wir haben leider immer noch keinen Fisch gefangen obwohl ich alle möglichen Köder und Leinenlängen schon versucht habe.

Wir sind bereits 220 Meilen von St.Helena entfernt und haben noch 1700 Meilen vor uns. Der Wind ist leider sehr schwach. 5 - 10 Knoten - wir müssen teilweise motoren.
Die Pos ist 15Grad 44min S und 9Grad 30min West.
Diese Passage ist wirklich unheimlich lang!
Wir haben in St. Helena wieder einige frische Lebensmittel bekommen und auch Brot. Die Stimmung ist noch gut aber ein Fisch wäre schon mal nicht schlecht.

Nach 1700 meilen und 11 Tagen sind wir gestern angekommen. Wir warten nun auf die Behoerden die sich Zeit lassen. Dann möchte ich den Segelmacher aufsuchen wegen dem Spi und eine Mountainbiketour auf den Inselberg machen. Die Insel ist schroff und steil und wirkt sehr abweisend.
Napoleon war hier im Exil und ist in St. Helena gestorben.
Viele Grüße
Martin

Wir haben jeden Tag über 200 meilen gemacht und sind nur mehr 920 meilen von St. Helena entfernt.
Spitzengeschwindigkeit vorgestern war 18kn!
Leider ist unser Spi am Top glatt durchgerissen und ins Wasser gesegelt. Wir konnten in bergen - leider ist er am Achterliek bis hinunter aufgerissen.
Vielleicht können die ihn in St. Helena reparieren - es gibt dort einen Segelmacher!
Viele Grüße
Martin 

Wir haben das Kap der guten Hoffnung sicher umrundet und hatten eigentlich sehr angenehme Segelbedingungen. Wir konnten sogar lange Strecken mit Gennaker und Spi segeln.
Gestern sind meine Eltern wieder nach Hause geflogen nachdem sie mir hier in Kapstadt geholfen haben viele Ersatzteile um mehr als 4000€ für Wild One zu beschaffen. Wild One hatte Geburtstag und bekam einen neuen Spinnaker, einen neuen Motor für den Tauchkompressor, ein Mountainbike, Relingdrähte, neue Dyneemataue und viele andere Ausrüstungsgegenstände und Ersatzteile.
Ich wurde von Barry und Kim 'adoptiert' - Freunde aus den Seychellen die hier in Kapstadt leben. Deren Gastfreundschaft ist einzigartig. Barry lud uns zu einem Heliflug über Capetown mit eigenem Helicopter ein und ich durfte sogar selbst fliegen. Wir hatten super Kraxelei am Tafelberg und Sportklettern in den Ceddarberg Mountains, gingen zusammen Mountainbiken, Stand Up Paddeln, Kajaking in den Brandungswellen vor Barrys Traumhaus und Lobsterfischen. Nach einer Tafelbergklettertour gestern haben wir uns mit Wild One das Volvo Ocean Inshorerace angesehen.
Nächste Woche ist Wild Ones erste Regatta geplant!

"Nur" 25 Knoten Wind. Eigentlich fast Flaute für das Kap. Einige Meter neben dem Boot liegen Dutzende Seerobben auf dem Rücken. Manche scheinen mit Ihrer Flosse zu winken, wenn sie sich umdrehen und uns erschrocken putzig ansehen.

Derzeit sind wir in Durban und warten auf das passende Wetterfenster für die nächste größere Passage. Laufend ziehen SW Fronten mit bis zu 50kn (10 Beaufort)Wind durch. Donnerstag planen wir weiter zu segeln. Reparaturarbeiten und Wellenreiten stehen am Programm.

Wir sind nach einer sicheren Überfahrt von Madagaskar vor zwei Wochen zusammen mit Eveline und Siggi gut in Richardsbay gelandet. Die Überfahrt war jedenfalls ein kulinarisches und musikalisches Highlight dank unserer vielseitigen Crew. Das Wetter hätte auch schlimmer sein können in Anbetracht der Geschichten von Seglern die mit teils erheblichen Schäden kurz nach uns eingetroffen sind.

Tolles Wellenreiten, Affen am Boot und Zivilisationsschock im Einkaufszentrum waren die nennenswerten Details nach unserer Ankunft.
Nun haben wir eine spannende zweiwöchige Safari durch den Krüger Park mit meinen Eltern hinter uns. Krönender Abschluss war Topklettern in Waterval Boven - dem angeblich besten Sportklettergebiet in Südafrika.
Tracy schummelt und fliegt voraus nach Westen. Die verbleibende Crew, meine Eltern, Natasa und ich werden morgen Richtung Durban ablegen.

Wir sind heute früh gut und sicher angekommen. Unsere Gäste haben ins Hotel umgesiedelt. 
Wir liegen vorerst sicher hinter dem Polizeiboot umsonst in der International Yetty am Small Craft Harbour und treffen viele Segler die wir bereits kennen von Chagos oder Madagaskar. Trinkwasser gibt es umsonst - soweit ganz toll hier. Es scheint alles einfach zu sein wenn man mal da ist. Auch das Einklarieren war total easy und relaxed. Die Behörden sind mit dem Auto gekommen und sind nicht mal ausgestiegen.
Zu Mittag gab's Steak und Pommes um 4 Euro!
Wir freuen uns auf Euch - Südafrika ist super soweit.
Viele Grüße
Martin

Wir sind 310 Seemeilen von Richardsbay und eine Tagesreise von Maputo entfernt. Haben gerade einen guten Eindruck vom Wetter hier bekommen. Erst Flaute, dann 10kn von hinten. Diesiges Wetter. Setzen Groß und Gennaker. Wind frischt auf 25kn auf - bergen gerade rechtzeitig den Gennaker bevor das Barometer in 1 h um 6mbar fällt und es mit 35kn bläst. Reffen das Groß und bergen es schließlich. Nach 30min wieder nur mehr 25kn. Richtung blieb gleich aus NO...

Wir haben nun endlich den vorhergesagten Nordwind mit 15kn! und düsen mit Gennaker dahin. Werden in die Südströmungszone 20 Meilen nahe an die Küste fahren solange das Wetter sicher ist. Toll mit dem Satphone.
Die Wolke gestern war harmlos..wir mussten motoren.
Wir werden sogar zu früh in Richardsbay sein wenn's so weiter geht und kein SW durchzieht den wir aussitzen müssen.
Sind etwa 100 Meilen von Inhambane - Maxixs in Mosambik und 440sm von unserem Ziel in Südafrika entfernt.
Im Falle eines Südsturmes haben wir zwei Möglichkeiten - entweder weiter als 20 Meilen raus zu fahren wo die Strömung weniger ist oder etwa innerhalb 5 Meilen zum Land zu segeln wo sogar eine Gegenströmung ist. Bisher wieder 100 Motorstunden.....
Viele Grüße
Martin

Wir sind gestern Abend planmäßig von Majunga abgefahren. Sind erst 100sm westlich vor dem Kap St Andre das wir heute Nacht runden werden da vormittags immer Flaute ist und erst Nachmittags der 15 bis 20 kn Gegenwind (thermischer Landwind)  kommt. Die amerikanische Crew haben wir in Majunga abgesetzt - wir hatten eine tolle Zeit. Nun wird es ernst - der Wettlauf mit den Meilen beginnt. Ein Zwischenstopp in Mosambik und ein eventueller Landfall steht zur Diskussion.
Derzeit haben wir NW Wind mit 15 bis 20kn, spitze Wellen, Kurs West (Kreuzkurs) und wir segeln knapp unter Land.
Gestern ist der Schäkel vom Großschotblock gebrochen.
Unsere Position ist S 15° 40', E 044° 56'.

Viele Grüße von der Wild One! (via Satmail)

Die Überfahrt nach Südafrika kann beginnen. 500 Seemeilen trennen Madagaskar von Südafrika. Bald beginnt die Zyklon-Saison, doch zuvor heißt es Meter machen. Die Schienen und Rutscher für die Segelführung sind nun starkwindoptimiert. Auf Südafrikas Wetterwarnungen liest man schon 9 Beaufort - zum Glück nur weit Richtung südl. Polarmeer. 

Wir sind noch auf den Radama Islands etwa 50sm südlich von Nosy Be.
Die letzten Tage haben wir fleißig gearbeitet - habe hinter den Genuaschienen Umlenkrollen für die Schot installiert damit die Schlitten nicht verkanten und sich nicht so leicht abnützen. Damit sind wir ein weiteres Stück kaptauglicher. Für den Gennaker habe ich ebenfalls Umlenkrollen hinter den Wanten installiert - bisher hatten wir immer die Rollen an Leinen an den Püttings befestigt.

Wir sind gerade bei den Radama Islands kaum 50 Seemeilen südlich von Nosy Be. Tracy ist eben mit einem Buckelwal mit seinen zwei Babys geschnorchelt und konnte ein tolles Video aus 5 m Entfernung machen. Vor zwei Tagen haben wir bei Nosy Irania die Sensation schlechthin erlebt. Wir sind neben 3 großen Walen motort und plötzlich ist ein riesiger Wal kaum 40m von unserem Boot senkrecht und vollständig aus dem Wasser geschossen, hat eine Pirouette gedreht und uns seinen weißen Bauch gezeigt und ist mit seinen gut 15m Länge und x Tonnen mit einer Explosion ins Wasser gekracht!

Die letzten Tage haben wir im Honey River verbracht wo wir 2 Meilen ins Landesinnere gesegelt sind und dort geschützt in den Mangroven geankert haben. Die Leute vom benachbarten Fischerdorf haben Honig der Spitzenklasse gegen ein paar Seile getauscht. Ein Fischer ist mit uns in seinem Kanu zur Flussmündung gepaddelt um die Krokodile zu sehen die sich dort sonnen sollten. Die Sonne ging aber schon unter - wir waren zu spät. Vielleicht sehen wir ja im Krüger Park Krokos ...

Nun ist die Route bis 2014 festgelegt:

Ziel für 2014 ist Neuseeland, zuvor geht es über Südafrika, Brasilien, Karibik, Panama-Kanal und über die Osterinseln in die Südsee.

Unser erstes Monat in Madagaskar ist nun leider schon vorbei. Viele unvergessliche Eindrücke wie kaum anderswo bisher!
Schon bei der Ankunft ist alles anders als anderswo. Polizei und Behörden sitzen in verfallenen Containern oder Bruchbuden und sind extrem entspannt, obwohl sich das Land in einem permanenten Bürgerkrieg befindet, von dem wir aber überhaupt nichts mitbekommen.
Am Markt, wo wir Obst und Gemüse zu einem Bruchteil dessen kaufen, was man in Mayotte bezahlt, sehen wir wie Leute lebende Hühner und Krebse in Ihre Einkaufstaschen packen. Eine andere Welt!
Davon abgesehen sind wir mit Florian unserem Besuch aus Deutschland mit Walen und Delfinen geschwommen, sind auf gut abgesicherte Kletterfelsen der Spitzenklasse in Nosy Hara geklettert. Zwischendurch entspannen wir uns mit schönen Tauchgängen an den Riffen die hier besonders starkes Korallenwachstum aufweisen. Wir wissen jetzt schon dass Madagaskar ein zentrales Highlight unserer Reise ist und wir Mitte Oktober nur ungern weitersegeln werden.

Wir sind heute früh in Madagaskar angekommen. Wir haben scheinbar das einzige Windloch der letzten 2 Monate erwischt und mussten fast die ganze Strecke motoren.
Madagaskar dafuer ist wirklich anders. Anders als Thailand, Sri Lanka, Seychellen und Malediven! Und auch völlig anders als das benachbarte Mayotte.
Das Einklarieren war ein Hürdenlauf der besonderen Art, unterbrochen durch die 3 stündige Mittagspause von 11.30 bis 14.30. Die Behörden teils in Blechhütten untergebracht stellen handgeschriebene Rechnungen mit hohen Beträgen wie 100.000 Ariary aus (40€) die aufgrund des Wechselkurses von 2700 schlimmer aussehen als sie sind.
Bei unserer Ankunft sind uns unzählige Gaffelsegler wie auf den Malediven entgegengekommen - ein toller Anblick. Tolle Vegetation, abseits des Boatboytrubels im Hafen sehr nette und entspannte Leute in der Stadt - wir glauben hier koennen wir es aushalten.
Der Markt eine Sensation - Gewürze, Früchte und Gemüse extrem billig, (Kraut statt 4€/kg nur 50cent/kg) und ganz und gar nicht glauben konnten wir als ein Bursche in unserem Alter ein lebendes Huhn erstand und in seine Einkaufstasche zwängte.
Wir sind schon gespannt auf die vielen Eindrücke die uns hier erwarten werden, wenn wir erst zu den vom Tourismus verschonten Inseln im Norden kommen.
Wir haben auch hier eine Handysimkarte erstanden - mit der Nummer +261 322 590599.

Heute sind wir gut in Mayotte angekommen. Nun ist die schlimmste Gefahr betrefend der Piraten ueberstanden. Hatten morgens noch eine Begegnung mit einem Frachter der kein AIS eingeschaltet hat und der als er uns im Mondschein gesehen hat seine Positionslichter eingeschaltet hat. Wir waren nur mehr 20 Meilen von Mayotte entfernt - war aber trotzdem unheimlich. Leider tropft die defekte Wasserpumpe nun auch schon ohne dass der Motor ueberhaupt laueft.
Coastguard ist uns schon 16Meilen weit entgegen gefahren weil wir uns nicht per Funk gemeldet haben - sehr genau die Franzosen hier.

Wegen der Hochzeitsreise eines englischen Thronfolgers können wir nicht zum Lieblingstauchplatz auf der Nordinsel.

"Heute" und "Ö3" berichten davon.

Highspeed! Den ganzen Tag zischen wir bei 15kn Halbwind mit 10kn dem Chagos Archipel entgegen. Peros Banhos heißt das Atoll wo wir zunächst hinfahren.
Habe heute einen Thunfisch gefangen - hatte echt ein schlechtes Gewissen, aber der Hunger war stärker.
Unsere Position ist S 01° 38´; E 072° 02´ noch 215 sm zu segeln ...

Drei wunderbare Monate auf den Malediven sind im Fluge vergangen! Wir haben das Boot mit Lebensmitteln angefüllt und legen Morgen ab Richtung Chagos, dem unbewohnten Inselparadies in der Mitte des indischen Ozeans. Fast zwei Monate keine Einkaufsmöglichkeiten.
Abgesehen von der mühsamen Bürokratie und den hohen Gebühren - (1000€ für 3 Monate) werden uns die freundlichen Inselbewohner, die wunderbaren Lagunen und die Unterwasserwelt der Malediven gut in Erinnerung bleiben!